Set air conditioning (car): Maintenance & function This is how the air conditioning works

Driving in the heat in summer is not only uncomfortable, but also affects the driver's ability to concentrate.It's good that there is air conditioning.We explain how often the maintenance has to take place, how to use it correctly, which refrigerant there is and how the cooling works.

Endlich lockt der Sommer wieder mit Sonnenschein und warmen Temperaturen, im Auto allerdings kann diese Jahreszeit gerne mal zur Qual werden. Gut, dass die Klimaanlage Abhilfe schafft. Denn durch die vielen Glasflächen erhitzt sich das Auto wie beim Treibhauseffekt sehr stark. Das kann gefährlich werden, denn wie Statistiken zeigen steigt mit der Temperatur im Auto auch das Unfallrisiko. Die Konzentrationsfähigkeit des Fahrers nimmt bei Hitze stark ab. Deswegen ist der Einsatz der Klimaanlage im Sommer sogar ratsam. Und um möglichst lange von der Kühlung zu profitieren, ist es wichtig, sie regelmäßig einer Wartung zu unterziehen. Nur damit geht man auf Nummer sicher, dass genügend Kältemittel im Kühlkreislauf vorhanden ist, alle Bauteile einwandfrei funktionieren und Bakterien, Pilze oder sonstige Keime keine Chance haben. Im Vergleich zu den Kosten möglicher Schäden ist der Werkstattservice günstig und gut investiertes Geld. Außerdem beugt es Keimen vor, die Klimaanlage einige Minuten vor Fahrtende abzuschalten, das Gebläse aber laufen zu lassen. So kann mögliches Kondenswasser noch verdunsten und dem Pilzbefall oder unangenehmen Gerüchen vorgebeugt werden.

Tips for driving in summer in the video:

How cold should you adjust the air conditioning?

Most of all you benefit from the air conditioning in the car when you set the temperature a maximum of six degrees colder than the outside temperature is. This ensures well -being, but does not unnecessarily drive the fuel consumption. If the car is heated up, the interior should also be briefly ventilated before the start of the journey. However, while the air conditioning is running, doors and windows should remain closed, otherwise the chilled air will escape directly again. If you also cool down the car very strongly, you have the feeling of running against a wall when I got out and could get circulatory problems with the very strong temperature change. To switch off the air conditioning system and open the windows instead to save fuel is not advisable either, because the open window increases the air resistance and thus also the fuel consumption. In addition, non -use of the air conditioning can result in more damage than costs. Because although it is switched off, her belt is driven by the combustion engine. If the system is permanently switched off, the compressor wave is not sufficiently lubricated, which makes it leaking. The repair then becomes all the more expensive. For example, it is better to run the air conditioning system in circulation. This not only reduces their contamination. The already cooled air also cools down faster than warm air from the outside so that energy is saved.

How does air conditioning work in the car?

Die Klimaanlage funktioniert im Prinzip ähnlich wie ein Kühlschrank, dessen Kältemittel durch Änderung seines Aggregatzustandes Wärme aufnehmen und wieder abgeben kann. Zunächst wird das Kältemittel in der Klimaanlage im gasförmigen Zustand vom Klimakompressor angesaugt und unter Druck gesetzt. Dadurch erwärmt sich das Gas, das anschließend in einem Kondensator abgekühlt wird und sich wieder verflüssigt. Ein Trockner entzieht dem Kühlmittel gegebenenfalls Wasser, bevor das Kältemittel durch ein Expansionsventil nach und nach in einen Verdampfer geleitet wird. Da hier nun der Druck fehlt, wird das Kältemittel wieder gasförmig. Beim Wechsel des Aggregatzustandes wird jedoch Wärme benötigt, die der am Verdampfer entlangströmenden Luft entzogen wird. Die abgekühlte Luft wird in den Innenraum geleitet und für das nun wieder gasförmige Kühlmittel beginnt der Kreislauf von vorne.

What kind of air conditioning in the car are there?

There are currently two types of air conditioning systems in the car: the automatic climate automatic and the system with manual operation.The latter is set by the occupants in the car itself and cools all the time in the selected temperature and intensity.In the automatic climate control, sensors are installed in the interior, which capture the outside conditions and keep the selected temperature stable based on the measurement data.Multi-zone air conditioning systems also enable separate temperature settings for drivers and front passenger.

Which refrigerant are there?

Für die Klimaanlage im Auto gibt es verschiedene Kältemittel. Die wohl bekanntesten sind R1234yf und R134a. Letzteres, das in Autos bis Ende 2011 ausschließlich eingesetzt wurde, ist seit dem 1. Januar 2017 für Neuwagen gesetzlich verboten. Bei beiden Stoffen handelt es sich um Fluorkohlenwasserstoffe (FKW). Der Nachfolger R1234yf wurde groß in den Schlagzeilen diskutiert, da sich einige Autobauer, wie zum Beispiel Daimler, weigerten das stark ätzende und hochentzündliche Kältemittel in ihren Klimaanlagen zu verwenden. Die Autobauer haben in diesem Zug entschieden auf das Kältemittel R744 umzurüsten, das ebenfalls als Nachfolger für R134a als Nachfolger diskutiert wurde. Das Kohlenstoffdioxid-Kältemittel ist nicht entflammbar, die Kosten für die Umrüstung der Klimaanlagen liegen für die Hersteller jedoch deutlich höher. In älteren Fahrzeugen befindet sich manchmal noch das Kältemittel R12 (Frigen), das allerdings schon vor Jahren verboten wurde, da es hochgradig umweltschädlich ist.

Are the different refrigerants mixable?

Since the refrigerant work for the air conditioning system under different conditions (pressure, temperature, etc.), they must not be mixed.An exchange of the respective refrigerant through another is also not possible, since the air conditioning systems are constructed for the respective type.All cars whose air conditioning is still operated with R134A can continue to use the refrigerant.

How often does the air conditioning have to be serviced?

Viele Autofahrer unterliegen dem Irrglauben eine Klimaanlage sei wartungsfrei. Das stimmt nicht. Da die Klimaanlage im Betrieb etwa 8-15 Prozent ihres Kältmittels pro Jahr verliert, empfiehlt sich eine Wartung etwa alle zwei Jahre. Spätestens wenn die Kühlleistung abnimmt, ist es höchste Zeit die Werkstatt aufzusuchen, da der Kühlkreislauf möglicherweise ein Leck hat. Der Pollenfilter sollte etwa einmal im Jahr gewechselt werden – am besten im Frühling. Gerade Herbst und Winter belasten den Filter durch Schmutz und Feuchtigkeit, sodass oft Schimmel die Folge ist. Mit einem Filterwechsel im Frühling startet man sorgenfrei in die nutzungsintensivste Zeit.

How much does the air conditioning maintenance cost?

Most of the workshops offer the maintenance of the air conditioning at affordable prices between 50 and 100 euros.If you compare this with repair costs for defective air conditioning systems that can quickly go into the 1000, the maintenance is quite cheap.For some dealers, the maintenance is part of an inspection, but not always, you should inquire about it in your workshop beforehand.

Can I do the maintenance myself?

Special service devices and training courses are required to maintain the air conditioning in the car, so it cannot simply be done at home.On the contrary: if the system is waited incorrectly, expensive damage can result.You can clean the air conditioning yourself to prevent or eliminate germs yourself.Vaporizers and channels can be disinfected with certain sprays or foams.The pollen filter can also be changed with a little skill on your own.

How much fuel does the air conditioning use?

Due to the climate compressor, the engine's work resistance increases, which increases the fuel consumption.Depending on the driving style, structure of the air conditioning, temperature and engine, consumption can increase by 0.5 to 1.0 or in tough city traffic by up to 3.0 liters.However, modern air conditioning systems adapt their performance to the cooling requirements, which in turn reduces additional consumption.